Урал: водители против повышения пошлин
“Мы протестуем против стремления заработать на крови народа”
Екатеринбург, акция протеста водителей против повышения пошлин. Люди рассказывают, почему их возмущает повышение пошлин, что изменится с их введением и при чем здесь Япония. В начале интервью немного шумновато, но слушать все равно стоит.
Под катом - статья Розы Горн о протестах в Приморье (о том, кто протестует - средний класс или рабочие?) и видео разгона акции во Владивостоке:
Приморье: Бунт вместо среднего класса
“Неоднократные декабрьские акции протеста на Дальнем Востоке побудили некоторых публицистов заговорить о «бунте среднего класса». Но действительно ли их участниками стал «средний класс», исходя из классического определения и даже с некоторой скидкой на российскую действительность? Не ошибочно ли безоговорочно причислять к некоему « среднему классу» непонятно какой численности когорту мужчин среднего возраста, чьим основным занятием за последние пятнадцать лет стала перегонка вглубь России подержанных иномарок, и их собратьев по автосервису?
После того, как в девяностые годы произошел обвал местной промышленности, а дальневосточных моряков и рыбаков тысячами списывали на берег, предприимчивые дельцы открыли для себя весьма доходный канал перепродажи иномарок и привлекли к этому делу толпы безработных мужчин. Среди них оказалась молодежь, не успевшая к тому времени получить никакой профессии, рекетиры и злоумышленники. Но не только они, но также люди с образованием или совсем не востребованные на производстве, или отказавшиеся работать в прежних производственных структурах за нищенскую заработную плату. Зарабатывали все эти годы на автобизнесе и тысячи дальневосточных таможенников и чиновников, приучившие бизнесменов к пресловутому «откату». Доход всех этих лиц в двухтысячные годы был вполне упорядоченным, позволял вести домашнее хозяйство, жениться и воспитывать детей, содержать неработающих жен, а также проводить отпуск за рубежом. Но среднего класса с его ценностями в европейско-пуританском смысле, предполагающем вкладывать заработанные деньги в производство и формирование непреходящих духовных ценностей, здесь явно не сложилось. Основная часть средств от автобизнеса расходуется основными его участниками на потребление, приобретение квартир и тех же иномарок. В России инфляция, все зыбко и неопределенно…
И вот на волне кризиса грянул гром – рост пошлин на импорт иномарок. А что дадено взамен? Где новые доходные рабочие места для десятков тысяч мужчин самого продуктивного возраста? Вместо них – милицейская дубинка. Пока дальневосточные мужчины не смирились с тем, что их доход упадет в десяток раз, а то и будет сведен к нулю. А наше государство, как показывают события, не собирается мириться с «угрозой дестабилизации». Но как-то не хочется отслеживать на экране картинку жесткого противостояния граждан и ОМОНа. Хотелось бы увидеть позитив – как государство действует на опережение, заранее предвосхищая негативные последствия своих решений какой-то альтернативой. Для того, чтобы создать на Дальнем Востоке новый перспективный и достойный мужчин «бизнес», мало предоставить гражданам льготные кредиты на создание своего «дела», то есть в лучшем случае торговой точки для перепродажи китайских и корейских товаров. Нужны системные решения – и по Дальнему Востоку, и по тем регионам, где государство собирается отнять у кормильцев семьи трудоспособного возраста их выстраданное «доходное место».